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翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热，不用再贴膜了，汽车贴膜价格，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！

汽车玻璃分为四种：普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。

普通钢化玻璃：这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将普通玻璃钢化，一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热效果基本没有。

绿

色隔热玻璃：绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃**的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），

绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长<310nm，严重危害健康和破坏家具）。目前已经广泛应用于建筑玻璃、车

船玻璃、飞机玻璃、民用玻璃、**玻璃等等的透明隔热与节能。实际隔热效果在16%-30%之间。

现在一般市场价在8万以上的车型都有这个配置

夹胶玻璃：很多见，汽车贴膜视频，一般的车前风挡都采用双层玻璃中间夹胶技术，主要是为了防爆。玻璃破碎后凭借中间胶片粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。

虽然防爆性能较强，隔热效果也只能达到10%左右。

膜预切割：利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。

喷洒安装液：可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。[3]

干烤、湿烤整形：先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。[4]

挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。[5]

专业安装的汽车膜：⑴在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划

伤。⑵在下摇式的车窗**部，常州汽车贴膜，只应留下1-2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜。⑶应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，汽车贴膜品牌，不漏光，不翘边，美观协调。⑷不应

该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。[6]